Solin Aluminium ou Zinc : Lequel Choisir pour Votre Toiture à Chartres ?

Solin aluminium ou zinc : les différences essentielles

Le solin est une bande métallique façonnée qui assure l’étanchéité entre la toiture et un mur vertical (cheminée, mur pignon, relevé). Zinc et aluminium sont les deux matériaux les plus utilisés en France, chacun avec des caractéristiques distinctes conformes aux normes DTU.

Le solin en zinc : tradition et longévité

Le zinc laminé respecte la norme NF EN 988 avec une épaisseur standard de 0,65 à 0,80 millimètre selon le DTU 40.41. Une bande de solin en zinc de 0,65 millimètre pèse 4,68 kilogrammes par mètre carré. Ce matériau se dilate de 21 micromètres par mètre et par degré Celsius, ce qui impose des joints de dilatation tous les 3 mètres environ.

Le zinc naturel brillant se patine en gris clair semi-mat en 6 à 24 mois selon l’exposition à la pluie et à la pollution. Cette patine protectrice naturelle garantit une durée de vie de 80 à 100 ans en environnement rural ou urbain classique (catégories de corrosivité C2-C3). En atmosphère industrielle ou maritime (C4-C5), la durabilité atteint 40 à 60 ans pour une épaisseur de 0,65 à 0,70 millimètre.

La mise en œuvre du zinc nécessite un savoir-faire spécifique : soudure à l’étain-plomb à 250 degrés Celsius, fixations par pattes en zinc ou inox espacées de 30 centimètres. 

Le solin en aluminium : légèreté et polyvalence

L’aluminium pour toiture répond aux normes NF EN 1396 et NF EN 485 avec une épaisseur courante de 0,70 millimètre. Une bande de solin en aluminium de cette épaisseur pèse 1,89 kilogramme par mètre carré, soit 2,5 fois moins qu’un solin zinc équivalent. Cette légèreté facilite la manipulation des grandes longueurs (profils extrudés de 3 mètres).

Le coefficient de dilatation thermique de l’aluminium atteint 23 micromètres par mètre et par degré, légèrement supérieur au zinc. Les systèmes de solins aluminium extrudés comme Dani Alu Solinet intègrent des fourreaux de jonction spécifiques pour absorber cette dilatation.

L’aluminium laqué offre un large choix de couleurs RAL avec des garanties fabricant de 20 ans (Reynolux polyester) à 40 ans (Prefa P.10 PVDF) sur la tenue de la peinture. L’aluminium naturel forme spontanément une couche d’oxyde protectrice qui lui assure une durée de vie supérieure à 50 ans, même en milieu marin. Les tests du port de Hambourg montrent des installations de plus de 50 ans sans dégradation notable.

La pose de solins aluminium se fait exclusivement par fixations mécaniques : vis inox diamètre 6 millimètres tous les 30 centimètres, avec fond de joint et mastic élastomère dans la gorge. Aucune soudure n’est nécessaire, ce qui simplifie la mise en œuvre.

Quand choisir un solin en zinc ?

Le solin zinc s’impose dans plusieurs situations techniques et esthétiques clairement identifiées par les DTU et les pratiques professionnelles.

Toitures traditionnelles et monuments historiques

Les toitures en tuiles, ardoises ou bardeaux bitumés s’accordent naturellement avec des solins en zinc. Le DTU 40.41 encadre spécifiquement les ouvrages en zinc et prescrit l’usage de bandes façonnées conformes à la norme NF P 34-402. Les catalogues VMZINC proposent des solins pour tous types de couverture, y compris tuiles mécaniques et ardoises naturelles.

Les zones classées monuments historiques privilégient systématiquement le zinc ou le plomb pour respecter l’aspect patrimonial. Les Architectes des Bâtiments de France (ABF) imposent généralement le zinc naturel sur les toitures visibles dans le paysage urbain ancien. À Chartres, le centre historique autour de la cathédrale impose souvent ces matériaux traditionnels.

Recherche de la patine gris naturel

Le zinc développe spontanément une patine gris clair qui évolue vers un gris ardoise au fil des décennies. Cette teinte neutre s’intègre parfaitement aux toitures en ardoise naturelle et aux centres-villes anciens. Les propriétaires recherchant cet aspect authentique sans entretien optent pour le zinc naturel plutôt que pour des couleurs artificielles.

VMZINC propose également des finitions pré-patinées (Quartz, Anthra, Pigmento) qui évitent la phase brillante initiale et offrent directement l’aspect gris mat recherché. Ces finitions garantissent une homogénéité esthétique immédiate sur l’ensemble de la toiture.

Les incompatibilités galvaniques à éviter absolument

La corrosion galvanique détruit rapidement les métaux mal associés. Ce phénomène électrochimique se produit lorsque deux métaux de potentiels différents se touchent en présence d’eau. Le métal le moins noble (anode) se corrode accélérément au profit du métal noble (cathode).

Incompatibilités du zinc

Le zinc ne doit jamais être en contact direct avec le cuivre brut, le laiton, le bronze ou l’acier et le fer non protégés. VMZINC rappelle que l’eau de pluie qui ruisselle d’une toiture en cuivre vers un solin zinc provoque une corrosion rapide du zinc par apport d’ions cuivre.

Les métaux doivent être disposés de haut en bas selon l’ordre de potentiel électrochimique : aluminium, zinc, acier galvanisé, cuivre, plomb. Cette disposition évite les ruissellements d’un métal noble vers un métal moins noble. Sur une maison avec cheminée en zinc et gouttières en cuivre, il faut impérativement positionner le cuivre en aval du zinc pour éviter tout contact d’eau chargée en cuivre avec le zinc.

Le zinc accepte le contact avec l’aluminium, l’acier galvanisé (revêtu de zinc donc contact zinc-zinc), le plomb (avec huile de patine ou laquage de protection) et le cuivre étamé (recouvert d’étain). Ces associations sont couramment utilisées en zinguerie sans risque de corrosion galvanique.

Incompatibilités de l’aluminium

L’aluminium présente les mêmes interdictions strictes que le zinc concernant le cuivre et ses alliages. Le contact direct aluminium-cuivre est qualifié de « toujours très dangereux » par le Syndicat FenetreAlu. La corrosion galvanique qui en résulte peut perforer l’aluminium en quelques années seulement.

L’eau qui ruisselle d’une toiture ou d’une bande en cuivre, laiton ou bronze vers un solin aluminium se charge en ions Cu²⁺. Ces ions attaquent l’aluminium et détruisent sa couche protectrice d’oxyde. Les solins aluminium ne doivent donc jamais être installés en aval de chéneaux cuivre, de bandes de rives cuivre ou d’éléments décoratifs en laiton.

L’aluminium tolère parfaitement le contact avec le zinc, l’acier galvanisé ou cadmié (recouvert de zinc ou cadmium) et certains aciers inoxydables. Le Syndicat FenetreAlu précise que « le zinc, le cadmium et le chrome ont des potentiels voisins de l’aluminium » et que ces contacts directs ne posent pas de problème de corrosion galvanique.

Solutions d’isolation galvanique

Lorsque des métaux incompatibles doivent coexister sur un même bâtiment, plusieurs solutions techniques éprouvées permettent d’éviter la corrosion galvanique sans changer les matériaux.

VMZINC recommande l’interposition d’une membrane neutre type DELTA VMZINC entre le zinc et les mortiers de ciment au droit des acrotères ou des chéneaux maçonnés. Cette membrane bitumineuse autorisée crée une barrière physique qui empêche le contact direct et les échanges électrochimiques.

Les systèmes de solins aluminium Dani Alu intègrent systématiquement un fond de joint EPDM et un mastic élastomère dans la gorge supérieure. Cette double barrière sépare mécaniquement l’aluminium du relevé d’étanchéité bitumineuse et des maçonneries, évitant tout contact galvanique avec d’éventuels éléments métalliques noyés dans le béton.

Les fixations doivent impérativement respecter la compatibilité des métaux. Un solin zinc se fixe avec des pattes en zinc ou en inox, jamais en acier brut. Un solin aluminium se fixe avec des vis inox diamètre 6 millimètres (système Danivit 6) et des chevilles adaptées au support. L’emploi de vis galvanisées ou cadmiées est toléré car le revêtement zinc protège l’acier.